【27卒必見】川崎汽船はやばい？就職難易度・採用大学・年収・インターンを解説！

川崎汽船株式会社は1919年に設立し、東京都千代田区に本社を置く、海運業界に属する企業です。

顧客のニーズに合った輸送サービスを提供しており、海上輸送を中心に物流・航空輸送なども含む幅広いビジネスを行っています。

事業はドライバルク事業、エネルギー資源事業（油槽船・LNG輸送・海洋資源開発等）、製品物流事業（自動車船・コンテナ船・物流・近海内航等）の3つのセグメントで構成されています。

歴史ある企業として社会に貢献しながらも、新たな挑戦を大切にしているため、更なる成長が期待できる企業です。

（参考：会社概要｜KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD.）

東洋経済ONLINEの『｢入社が難しい有名企業ランキング｣トップ200』関連情報によると、川崎汽船は63位であり、入社難易度は「60.5」となっています。

入社難易度とは、企業に就職した学生の出身大学の入試難易度（偏差値）をもとに算出した指標です。具体的には、各企業に就職した学生の出身大学の偏差値に人数を掛け合わせ、その合計を就職者数で割った平均値を「入社難易度」として示しています。つまり、難関大学の学生の就職割合が高い企業ほど、入社難易度が高いとされています。

海運業界はBtoCではないため、就活を始める前から知っている就活生は少なく、就活を通して川崎汽船に惹かれて選考を受ける人が多い傾向にあります。

知名度が低い中でわざわざ調べてエントリーする就活生は、もともと志望度が高く、対策も入念に行っている人が多いため、同じ倍率の他社と比べても選考突破のハードルは高くなります。

川崎汽船の内定を獲得するためには、徹底的な対策が重要です。

川崎汽船の2025年度の採用人数は、46名でした（大卒38名＋院了8名）。

2024年度が50名（大卒37名＋院了13名）、2023年度が46名（大卒38名＋院了8名）となっており、年度によって40〜50名前後で推移しています。

（参考：川崎汽船(株)｜マイナビ2027）

川崎汽船は正確な採用倍率を発表していません。

参考に、川崎汽船｜ONE CAREERのお気に入り登録数16,566人（2026年5月20日現在）と2025年度の採用人数である46名を計算すると、採用倍率は約360倍となります。（採用倍率 = お気に入り登録数 / 採用人数）

あくまで概算値のため、参考程度にご覧ください。

就職難易度の章でも紹介した通り、就活を通して知られる企業は志望度が高い就活生が集まりやすいので、同じ倍率の他社よりも入社するのは難しいでしょう。

川崎汽船の採用大学の実績を紹介します。

（参考：川崎汽船(株)｜マイナビ2027）

陸上職は全学部全学科から本選考にエントリーできますが、海上職は三級海技士資格取得のための大学及び高等専門学校に在籍していることが必須条件になります（自社養成コースは全学部・全学科からエントリー可能）。

（参考：Recruiting 採用情報（海上職）｜KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD. Recruiting Site）

採用大学の実績を見ると、入試難易度の高い大学名が多いものの、入試難易度が標準的なレベルの大学名もあるため、学歴フィルターはないと考えられます。

学歴ではなく、志望度の高さや就活生自身の能力や人柄が見られているはずなので、自身をアピールできるように対策しましょう。

川崎汽船の平均年収は12,227,592円（2025年3月期）です。

（参考：有価証券報告書｜川崎汽船株式会社）

1,200万円以上の平均年収は、誰もが高いと感じるのではないでしょうか。

後の章で紹介しますが、川崎汽船は初任給も高いので、どの年次の人にとっても給与待遇が良いと感じられる企業だと言えるでしょう。

内定獲得するのが難しい川崎汽船の選考突破のポイントを紹介します。

以下の2点を意識して、就活を進めてください。

多くの企業のエントリーシートや面接で「ガクチカ＝学生時代に頑張ったこと」を聞かれますが、川崎汽船の選考でも同様です。

ガクチカは就活生の人柄や能力を測りやすい質問であり、就活生は自身をアピールする必要があります。

そこで重要なのは「差別化」です。

他の就活生よりも自身が川崎汽船で活躍できるポテンシャルを示さなければなりません。

差別化するためには、他の就活生とは被らないエピソードを選定することがおすすめです。

ガクチカがなく就活が全く進まないという人は、長期インターンをするのがオススメです。

長期インターンは実践的なビジネス経験を積みながら、社会人として評価されるスキルや考え方を身につけることができます。

実際のプロジェクトに参画するので、結果が出たり失敗から得た学びがあったりと、面接でも話しやすくなります。

面接対策にしっかりと取り組むことで、内定にグッと近づきます。

どんな質問をされても、自信を持って答えられるようにしましょう。

何度も面接を受けると慣れてくるので、自然な会話のように楽しめるようになる就活生も一定数います。

その段階に行くためには、川崎汽船以外の選考を受けたり、OB・OG訪問をして模擬面接をしたりして場数を踏むといいでしょう。

面接練習をしても初対面の歳の離れた人と話すのは緊張してしまうという人もいるのではないでしょうか。

そういう人は学生のうちに積極的に大人と話す機会を作るといいでしょう。

私がのいちおしは、アルバイトや長期インターンです。

特に長期インターンはビジネスマナーが求められるので、ビジネスの場における話し方も自然と身につくでしょう。

本選考まで時間がある人は、ぜひ長期インターンを検討してみてください。

川崎汽船の新卒採用は、陸上職と海上職の2つの職種区分で実施されています。

今回は、陸上職（陸上総合職）の選考フローと対策方法を紹介します。

各選考ステップのポイントを押さえて、効率良く対策を進めましょう。

選考ステップは以下の通りです。

川崎汽船の書類選考では、エントリーシートが手書きで記入する形式で求められます。

設問は全部で3問構成となっており、志望理由、学業経験、強みに関する内容が問われます。

面接の場でもエントリーシートの内容が深掘りされる材料として使用されるため、内容の一貫性を意識した記述が求められます。

過去に問われた設問は以下の通りです：

手書き形式であるため、清書前に下書きを行うことが基本です。文字の大きさや行間のバランスに注意しながら丁寧に仕上げましょう。

志望理由については「なぜ海運業界なのか」「なぜ川崎汽船なのか」という2軸で整理しておくことが重要です。

強みのエピソードは、思いつきで記入するのではなく、過去の経験から逆算して根拠のある内容を書くことで説得力が増します。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

書類選考の一環として、エントリーシートと同時期にWEBテストが課されます。形式はGAB/CABで、言語・英語・性格が出題されます。

WEBテストはエントリーシートと合わせて選考の第一関門となるため、対策を怠ることができません。

GAB/CABを採用している企業はほかにも多数あるため、夏・冬インターンシップの選考などで事前に受験して形式に慣れておくことが有効です。

参考書を繰り返し解き、間違えた問題を徹底的に復習することで、本番に向けた万全の準備を整えましょう。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

書類選考の一環として、エントリーシートおよびWEBテストと同時期に提出が求められる録画面接です。所要時間は1分で、設問は1問のみとなっています。

25年の選考では、「これまで人生で経験した周囲との衝突、もしくは最大の失敗について教えてください。またそれをどう乗り越えたのか合わせて教えてください。」というお題が出されました。

1分という非常に短い時間設定であるため、結論ファーストで端的にまとめる練習が欠かせません。「私は〜〜を経験しました。その際〜〜という困難があり、〜〜という方法で乗り越えました」といった構造を意識して、無駄なく伝えることが求められます。

撮影環境はシンプルな背景・明るい場所を選び、カメラを見て笑顔で話すことで、明るく積極的な印象を与えるようにしましょう。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

書類選考通過後に行われる一次面接は、社員1名（中堅社員）と学生1名による個人面接で、所要時間は20分程度です。、比較的和やかな雰囲気の中で進行します。

過去に問われた質問は以下の通りです：

一次面接でも志望理由は必ず問われます。「なぜ海運業界なのか」「なぜ川崎汽船なのか」という2つの観点を自分の言葉で語れるよう、あらゆる角度からの深掘りを想定した準備が必要です。

学業に関する質問も深掘りされやすいため、取り組んだ過程・困難・成果を具体的に話せるようにしておきましょう。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

一次選考では、一次面接と同日にグループディスカッション（GD）が実施されます。社員2名が評価者として参加し、学生5名でおよそ40分間の議論を行います。議論後の発表やフィードバックは行われません。

過去に出題されたテーマは以下の通りです：

グループディスカッションでは内容の質だけでなく、議論への貢献姿勢や他者への配慮も評価されます。

課題を整理してボトルネックを特定し、具体的な施策を「インパクト×実現性」で評価・絞り込む流れを意識することで、論理的な議論の進め方を実践しましょう。

発言の質だけでなく、相手の意見を引き出したり整理したりするファシリテーション力も評価につながります。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

面接・GDと同日に筆記テストも実施されます。形式は玉手箱で、所要時間は15分程度です。出題内容は計数のみとなっており、難易度は標準的とされています。

玉手箱は同じ形式を採用している企業が多くあるため、インターンシップや早期選考などを活用して事前に受験経験を積んでおくことが有効です。

短い試験時間の中で計数問題を素早く処理する練習を重ね、本番で焦らず対応できる状態を整えましょう。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

最終面接は、役員クラス3名と学生1名による個人面接で、所要時間は30分程度です。終始堅い雰囲気の中で進行し、質問への深掘りも激しいため、ネガティブチェックにとどまらない本格的な選考であると考えられます。

過去に問われた質問は以下の通りです：

最終面接の冒頭では事前課題に基づく3分間スピーチが求められます。「結論→理由→具体的な内容→乗り越え方→仕事への活かし方」という構成で話す内容を事前にしっかり組み立て、当日は時間内に収まるよう繰り返し練習しておくことが重要です。

志望理由や入社後のビジョンについても深掘りが入るため、一貫したメッセージを持って臨みましょう。

（参考：25年卒 陸上総合職の選考ステップ 川崎汽船｜ワンキャリア）

川崎汽船のインターン情報は現時点ではまだ公開されていません。

そのため、ここでは川崎汽船の開催するオープンカンパニーについて紹介します。

インターネットでは知り得ない、川崎汽船で働く人々のこだわりや川崎汽船が展開するビジネスの意義を理解することができる絶好のチャンスです。

川崎汽船への就職に少しでも興味がある人は、まずオープンカンパニーへの参加を目指しましょう。

このイベントは、一般的なインターンシップとは一線を画す、実践的な海運ビジネス体験プログラムです。

DAY1では、チームで力を合わせながら海運ビジネスのリアルを凝縮したビジネスゲームに挑戦します。世界経済や社会情勢・天候情報など予測困難な多くの変数を踏まえながら巨大な船を動かし、難しい顧客要望に応えていく中で、グローバルかつダイナミックな海運業のスケールと、意思決定の醍醐味を肌で感じることができます。

DAY2では、現役社員が登壇する座談会が開催され、実際の業務内容だけでなく、プライベートの過ごし方や就職活動のリアルな話まで、たっぷりと聞くことができます。

（参考：世界を舞台に自分の限界に挑め！～マルチタスクで体感する海運ビジネスのリアル～｜川崎汽船株式会社）

ここからは川崎汽船に関して、就活生が気になることを解説します。

初任給で30万円以上支給されるのは、非常に高いと言えるでしょう。 1年目から高収入を目指したい就活生にもおすすめの企業です。

本記事では、川崎汽船の就職難易度や採用大学、年収、そして川崎汽船の新卒採用に必要な情報を紹介しました。

また、「他者と被らないガクチカ」や「面接対策の重要性」についても選考突破の上でポイントであることも触れました。

入社難易度が比較的高い企業であるため、川崎汽船に入社したい学生は、しっかりと選考対策を行いエントリーするようにしましょう。

本格的に就活が始まる前に、就活を見据えて準備したい人には長期インターンがオススメです。